Европа е зафатена во последно време. Нив ги преплавија повеќекратните шокови во снабдувањето со нафта, природен гас и храна што следуваат, но сега се соочени со претстојната челична криза.
Челикот е основата на модерната економија. Од машини за перење и автомобили до железници и облакодери, сите тие се производи од челик. Може да се каже дека во основа живееме во челичен свет.
Сепак, Блумберг предупреди дека челикот наскоро може да стане луксуз откако украинската криза почна да расте низ Европа.
01 Под тесната понуда, цените на челикот го притиснаа „двојниот“ прекинувач
Во случај на просечен автомобил, челикот сочинува 60 проценти од неговата вкупна тежина, а цената на овој челик се зголеми од 400 евра по тон на почетокот на 2019 година на 1.250 евра по тон, покажуваат податоците на worldsteel.
Поточно, европските трошоци за арматура се искачија на рекордни 1.140 евра по тон минатата недела, што е за 150% повеќе од крајот на 2019 година. речиси 250% од пред пандемијата.
Една од причините зошто европските цени на челикот пораснаа се санкциите наметнати на некои продажби на челик во Русија, вклучувајќи ги и олигарсите кои поседуваат мнозински удел во руската челична индустрија, трет по големина извозник на челик во светот и осми во Украина.
Колин Ричардсон, директор за челик во агенцијата за известување за цени Аргус, проценува дека Русија и Украина заедно сочинуваат околу една третина од увозот на челик во ЕУ и речиси 10% од побарувачката на европските земји. И во однос на европскиот увоз на арматура, Русија, Белорусија и Украина можат да учествуваат со 60%, а тие исто така заземаат голем дел од пазарот на плочи (голем полупроизвод челик).
Дополнително, дилемата за челик во Европа е дека околу 40% од челикот во Европа се произведува во електрични лачни печки или мали челичарници, кои користат многу електрична енергија за претворање на старо железо во споредба со железо и јаглен за производство на челик. Се топи и кова нов челик. Овој пристап ги прави малите челичарници поеколошки, но во исто време носи фатален недостаток, односно голема потрошувачка на енергија.
Сега, она што најмногу и недостига на Европа е енергијата.
На почетокот на овој месец, европските цени на електричната енергија накратко ја надминаа највисоката вредност од 500 евра за мегават-час, околу 10 пати повеќе од онаа пред украинската криза. Зголемените цени на електричната енергија принудија многу мали челичарници да затворат или да го намалат производството, работејќи со полн капацитет само во ноќите кога цените на електричната енергија се поевтини, сцена што се игра од Шпанија до Германија.
02 Цените на челикот може да растат во паника, што ќе ја влоши високата инфлација
Сега постои загриженост во индустријата дека цените на челикот би можеле нагло да пораснат, можеби за уште 40% до околу 2.000 евра за тон, пред да се забави побарувачката.
Директорите на челикот велат дека постои потенцијален ризик за снабдување на арматурата доколку цените на електричната енергија продолжат да растат, што би можело да поттикне повеќе мали европски фабрики да затворат, загриженост што може да предизвика паника за купување и дополнително да ги поттикне цените на челикот. високо.
И за централната банка, зголемените цени на челикот може да придонесат за висока инфлација. Ова лето, европските влади можеби ќе треба да се соочат со ризикот од зголемување на цените на челикот и потенцијалниот недостиг на снабдување. Арматурата, која главно се користи за зајакнување на бетонот, наскоро може да биде дефицитарна.
Значи она што се случува сега е дека Европа можеби ќе треба брзо да се разбуди. На крајот на краиштата, врз основа на минатото искуство, тензиите во синџирот на снабдување се шират побрзо од очекуваното, а влијанието е многу поголемо од очекуваното, плус неколку стоки можат да бидат критични како челикот за толку многу индустрии. Важно е дека во моментов има само кинески јаглероден челик од нерѓосувачки челик и други производи, а зголемувањето сè уште е во прифатлив опсег.
Време на објавување: април-07-2022 година